M3

Das amphibische Brücken- und Fährensystem M3 ist weltweit führend, wenn es um Tragfähigkeit, Bauzeit, Geländegängigkeit und Manövrierfähigkeit im Wasser geht. Ihre überragende Leistung und Zuverlässigkeit hat die M3 immer wieder unter Beweis gestellt – bei Erprobungen, Manövern, im Katastrophenschutz und im Kampfeinsatz.

Brückenkonzept

Die erste Wahl der NATO

Die M3 setzt mit ihrer Leistung und Kosteneffizienz den globalen Standard für amphibische Brückensysteme.

Benchmark für den Gewässerübergang

Das voll amphibische M3-System trägt sämtliche NATO-Fahrzeuge im Brücken- und Fährbetrieb – bis hin zu schwersten Kampfpanzern.

Vielseitigkeit
Einsatzbereit in jedem Klima und Gelände

Die M3 hat immer wieder ihre Eignung für jedes Gelände und selbst extreme klimatische Bedingungen unter Beweis gestellt, einschließlich arktischer und tropischer Bedingungen, Wüsten und Küstengewässer. Das Missionsspektrum der M3 als Fähre oder Brücke reicht vom Katastrophen- und Zivilschutz bis zum Einsatz im rückwärtigen Raum und auf dem Gefechtsfeld.

Geschwindigkeit
Das schnellste mobile Brückensystem der Welt

Die M3 weist unter allen Schwimmbrückensystemen der Welt die schnellste Einsatzbereitschaft auf. Mit ihrem leistungsstarken Motor, Allradantrieb und -lenkung erreicht die M3 auf befestigten Straßen eine Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h und überzeugt auch im Gelände mit ihrer Mobilität. Im Wasser wird sie von zwei um 360° schwenkbaren Pump-Jets angetrieben. Eine 100-Meter-Brücke kann in weniger als 10 Minuten errichtet werden.

Interoperabilität
Vollständig interoperabel – weil Partnerschaft zählt

Die von vier NATO-Staaten und mehreren Partnern eingesetzten M3-Systeme sind bei gemeinsamen Operationen voll interoperabel. Darüber hinaus lässt sich das M3-System über den GDELS-Kuppeladapter einfach und sicher mit dem weit verbreiteten SRB/FSB/IRB-Pontonbrückensystem kombinieren – für maximale Flexibilität im Einsatz

Tragfähigkeit
Grenzenlose Kapazität

Mit der M3 lassen sich Fähren unterschiedlicher Größe für das schnelle und aufgelockerte Übersetzen bilden. Im Einsatz als Schwimmbrücke sind der Gesamtlänge keine Grenzen gesetzt. Das M3-System trägt sämtliche NATO-Fahrzeuge, einschließlich schwerer Lastwagen, gepanzerter Kampffahrzeuge und Kampfpanzer.

© Bundeswehr

Kundendienst
Einsatzverfügbarkeit zu jeder Zeit

Das Serviceangebot von GDELS umfasst ein breit gefächertes Leistungsspektrum über den gesamten Lebenszyklus hinweg mit der Maßgabe höchster Einsatzverfügbarkeit bei gleichzeitiger Kostenminimierung.

  1. Wartungsfreundlichkeit

    Unser Kundendienst beinhaltet einen Komplettservice für die gesamte Nutzungsdauer jedes Systems mit der Zielsetzung höchster Einsatzverfügbarkeit bei gleichzeitiger Kostenminimierung.

  2. Ausbildung

    Wir gewährleisten die Qualifikation von Anwendern, Mechanikern und Ausbildern im gesamten Anforderungsspektrum von praxisorientierten Lehrgängen bis zu einsatzrealistischen Simulationen.

  3. Vor-Ort-Kundendienst

    Unsere Techniker unterstützen Ihre Fahrzeugflotte vor Ort, wo auch immer es erforderlich ist, zu Hause und im Einsatz.

  4. Werkzeuge & Ersatzteile

    Wir stellen die Versorgung mit notwendigen Werkzeugen, Testausrüstung und Ersatzteilen bedarfsgerecht sicher.

Eine lange Tradition amphibischer Systeme
1954 - heute

2025
Schweden erhält die 8. Generation der M3.
1992
Die erste Generation des M3-Systems wird vorgestellt. Der ursprüngliche Entwurf wird bis heute in Sachen Kapazität, Automatisierung und Benutzerfreundlichkeit stetig weiterentwickelt.
1959
Der M2 ALLIGATOR für Lastenklassen von MLC 60–70 ist aus hochfestem Aluminium gefertigt.
1954
Mit dem GILLOIS-EWK wird der Vorläufer des M3-Systems eingeführt, der Lasten bis zu MLC 60 tragen kann.

Die Schwimmbrücken von GDELS in der Nutzung
Entdecken Sie Neuigkeiten und Stories rund um unser Portfolio an Schwimmbrücken

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